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ボクスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
233 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ワンオーナー MT車 禁煙車 カロッツェリアナビ(AVIC-HRZ009G) フルセグTV クルコン ハーフレザーシート キセノン シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノP PDLSバイキセノンヘッドライト PASM シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル スポーツステアリング 社外ナビ ETC Sキー O/Pイエローキャリパー PROMODET エンジンO/H済 地デジ DVD 電動シート シートヒーター 青色ソフトトップ

    本体価格
    219.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 3.4L スポーツクロノPKG 6速MT車 キーレス HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW HIDヘッドライト 新品ソフトトップ レッドシートベルト レッドブレーキキャリパー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター S 電動オープン/左ハンドル/6速MT/3.2Lエンジン/純正アルミホイール

    本体価格
    211.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG ベージュインテリア オートエアコン シートヒーター PDLSキセノンヘッドライト フロントパークセンサー 電動ソフトトップ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS レザーシート 電動オープン ナビ フルセグTV シートヒーター ETC Bluetooth ミュージックサーバー 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.6万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 全世界1953台/日本61台正規輸入 左ハンドル シリアルナンバープレート453/1953 ブラックレザーシート カロッツェリアナビ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノP 純正19AW レッドキャリパー スポーツプラスモード 黒ハーフレザーシート ボディ同色ロールオーバーバー 電動格納ミラー 電動リアスポイラー シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    657万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
106
421.1万円
関西
37
439.9万円
東海
38
374.8万円
北海道
5
418万円
九州
16
584.6万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
14
340.3万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
584万円1012万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
2706~3799 排気量(cc) 5439
265~375 最高出力(馬力) 626~650
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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