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CLAシューティングブレークとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
306 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG レーダークルーズコントロール バックカメラ 前席シートヒーター 運転席メモリー付パワーシート 純正ナビ ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト パワーバックドア

    本体価格
    144.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドパッケージ ナイトパッケージ付 MBUX アンビエントライト64色

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ ブラックレザー 社外18インチアルミ ラッピング LEDヘッドライト

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 本革 / サンR / ヘッドアップDISP / ブルメスタ / マルチビームLED / コスモスブラック  (アドバンスドP)

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レザ-EXC/RSP 後期 黒本革 パノSR 2年保証 HDDナビTV スマホ連携 harman/kardonサウンド Bカメラ PTS AMGエアロ/18AW ダイナミックS 電動Rゲ-ト LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) GPSレ-ダ- キ-レスゴ-

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    334.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ 運転席パワーシート 前席シートヒーター 電動リアゲート キーレスゴー デュアルオートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    132.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    444.4万円

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    本体価格
    4200万円

関東
110
274.9万円
関西
40
273.6万円
東海
65
257.8万円
北海道
13
146.1万円
九州
34
240.6万円
東北
14
210.5万円
北陸・甲信越
14
256.6万円
中国
10
309.8万円
四国
6
315.3万円
地域別台数
関東
26
3996万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4140万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  ローマスパイダー
457万円666万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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