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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
863 中古車掲載台数 306
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビTV Bカメラ  ETC ブレーキサポート

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS フルセグナビ ETC 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ TV バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bカメラ 衝突被害軽減システム ETC

    本体価格
    81.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    189万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 純正ナビ マルチビューモニター デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレーキ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 純正ナビ マルチビューモニター デュアルカメラブレーキサポート クリアランスソナー アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    363.4万円

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    285万円

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    168.6万円

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    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオナ 後期型 スライディングルーフ

    本体価格
    498万円

関東
177
99.5万円
関西
99
95.8万円
東海
103
101.8万円
北海道
62
100.8万円
九州
116
104万円
東北
75
118.2万円
北陸・甲信越
104
116.5万円
中国
98
104.1万円
四国
29
96.6万円
地域別台数
関東
110
274.9万円
関西
40
273.6万円
東海
65
257.8万円
北海道
13
146.1万円
九州
34
240.6万円
東北
14
210.5万円
北陸・甲信越
14
256.6万円
中国
10
309.8万円
四国
6
315.3万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
136.5万円203.4万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
657~658 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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