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トールとFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   MG  F
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 9型ディスプレイオーディオワンオーナー車 スマートアシストウェルカム機能付き両側パワースライドドアLEDヘッドランプ全方位モニター純正14インチアルミホイールレーダークルーズワイパーデアイサー純正ドラレコ

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII スマートアシスト 両側スライドドア左電動 オートライト ダイハツ純正ナビ ナビ連動ドライブレコーダー 後席フリップダウンモニター アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ 地デジ 両側電動スライドドア スマートアシスト クルーズコントロール プッシュスタート ETC 社外AW

    本体価格
    52.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ LEDヘッドランプ 14インチフルホイー

    本体価格
    164.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

  • MG F 1.8i マニュアルミッション MT

    本体価格
    22.5万円

関東
321
138.8万円
関西
121
132.6万円
東海
122
124.3万円
北海道
37
124.8万円
九州
154
124.2万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.5万円
中国
110
143.3万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トールとFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   MG  F
146.3万円229.5万円 新車時価格 239万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
996 排気量(cc) 1795
69~98 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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