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アウトランダーとIDを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シトロエン  ID
VS
18.9万円742万円
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中古車相場 ---
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657 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 3列7人乗/S-AWC/アラウンドモニター/eアシスト・追加機能(誤発進抑制・後側方検知・後退時車両検知・衝突軽減・追従クルコン・車線逸脱警報・オートハイビーム)/LEDヘッドランプ/DIATONEナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    339万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 4WD 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    372.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSE 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター ワイヤレス充電 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    366.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 本革  スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット ETC2.0 USB ハンドル&シートヒーター シートメモリー ワイヤレス充電 BOSEスピーカー グレー内装

    本体価格
    359万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ スポーティPKG スマートフォン連携ナビ アラウンドモニター ルーフレール エレクトリックテールゲート

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド/純正9型ナビ地デジ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/革シート/ALPINEデジタルミラー/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/AC1500W電源/BSM/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    366.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ 本革シート ガラスサンルーフ BOSEサウンドシステム ステアリングヒーター ETC車載器 純正アルミホイール

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD eアシスト衝突軽減被害軽減ブレーキアシスト踏み間違い衝突アシスト車線逸脱警報システムマイパイロットアダプティブLEDヘッドライトLEDデイタイムランニングランプブラインドスポットモニター

    本体価格
    377.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ・寒冷地仕様純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・パワーシート・プラグインHV・レザーシート・クルーズコントロール・コーナーセンサー・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    343.4万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
187
371.5万円
関西
91
405.2万円
東海
117
370.3万円
北海道
58
316.1万円
九州
58
342.9万円
東北
41
350万円
北陸・甲信越
48
350万円
中国
39
414.9万円
四国
18
379.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アウトランダーとIDのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  ID
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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