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アウトランダーと412を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  412
VS
18.9万円742万円
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中古車相場 ---
412の相場表を見る
657 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC・パワーシート・電動リヤゲート・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/プロパイロット/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/フロントシートヒーター/シートメモリ付パワーシート/パドルシフト/ブレーキホールド/ETC2.0/AC100V

    本体価格
    387万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド 前後ドラレコ マッサージ機能シート 前席シートヒーター シートメモリ ワイヤレス充電 クルーズコントロール フルセグ SD USB AppleCarPlay

    本体価格
    382.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビTV Bluetooth 電動リアゲート ステアリングヒーター LED 全周囲カメラ ETC レーダークルーズコントロール シートヒータ

    本体価格
    231.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車純正ナビ(BT/USB/AppleCarPlay/AM/FM)・フルセグTVサンルーフ・パノラマルーフバックカメラ・全方位カメラマイパイロット革シート・D/Nパワーシート・D/Nシートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    366.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/レイズ20インチアルミホイール/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/全周囲カメラ/3列シート/BOSEスピーカー/ブラインドスポットモニター/LED

    本体価格
    360.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    557万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD クラリオン製SDナビ/アラウンドビューモニター/KADDISアップコイル/社外新品16インチアルミホイール/TOYOオープンカントリー新品タイヤ/DVD再生/地デジTV/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/記録簿付

    本体価格
    203.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 駆動BT残存86パーセント 7名 禁煙 純正スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 本革シ-ト 電動リアゲ-ト ETC2.0 ドラレコ ワイヤレス充電 後側方検知 障害物センサ 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ シ-トヒ-タ ACV電源  ワンオ-ナ

    本体価格
    394万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 412 412 メンテナンス記録あり

    本体価格
    応談

関東
187
371.5万円
関西
91
405.2万円
東海
117
370.3万円
北海道
58
316.1万円
九州
58
342.9万円
東北
41
350万円
北陸・甲信越
48
350万円
中国
39
414.9万円
四国
18
379.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーと412のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  412
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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