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アウトランダーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
25.4万円742万円
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中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
569 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチアラウンドモニター BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 シートヒーター ステアリングヒーター エレクトリックテールゲート マイパイロット ドラレコ 禁煙車 HUD

    本体価格
    422.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 後期・特別仕様車 4WD リフトアップ 7人乗

    本体価格
    224万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 4WD 7人乗/MMCSナビ/バックカメラ/スマートキー/HIDヘッドランプ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB/3列シート/ステアリングスイッチ/パドルシフト/純正18インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 残存86 スマホ連携ナビ 1500W給電

    本体価格
    380万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/BOSE/レーンキープアシスト/BSM/純正12型ナビ/全周囲カメラ/スマホ連携/フルセグTV/電動リアゲート/本革シート/シートヒーター/エアーシート/パワーシート/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    388.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth  衝突被害軽減システム 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール マイパイロット レーンアシスト サンルーフ パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    435.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD シダーグリーン全塗装カスタム/新品C10Sアルミ/新品グッドリッチKO3タイヤ/新品カロッツェリアナビ/ロックフォードスピーカー/パドルシフト/電動格納ミラー/ETC/ドラレコ/フルセグ/BT/HDMI

    本体価格
    114万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 香川県ワンオーナー/S-AWC/メモリーナビ/全方位カメラ/ETC車載器/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/電動テールゲート/LEDヘッドランプ/タイヤ4本新品交換済/

    本体価格
    189万円

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    1460万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1690万円

関東
210
408.4万円
関西
91
391.2万円
東海
68
379.4万円
北海道
40
319.5万円
九州
52
375.8万円
東北
45
352万円
北陸・甲信越
35
394.3万円
中国
15
362.7万円
四国
13
330.1万円
地域別台数
関東
17
1568.1万円
関西
10
1888.4万円
東海
8
1508.1万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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アウトランダーとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  カリフォルニアT
462.1万円671.7万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2359 排気量(cc) 3855
133 最高出力(馬力) 560
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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