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アウトランダーとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   GMC  アカディア
VS
24.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 165万円218万円
アカディアの相場表を見る
606 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正12.3型ナビ/全方位カメラ/BOSEサウンド/全車速追従機能付クルーズコントロール/衝突被害軽減システム/前後コーナーセンサー

    本体価格
    370.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ・純正メモリーナビ(CD/DVD/FM/AM/Bluetooth/フルセグTV)・衝突被害・軽減システム・横滑り防止装置・盗難防止装置・フロントセンサー・リアセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・ステアリングヒーター

    本体価格
    357.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム マイパイロット 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト

    本体価格
    427.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター USB HDMI デジタルルームミラー ヤマハスピーカー 電動サンルーフ

    本体価格
    599万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドモニター BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ オプションルーフレール パドルシフト シートヒーター パワーシート AC1500W パワーバックドア オートブレーキホールド

    本体価格
    336.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 本革シート ナビ アラウンドビューモニター カープレイ 地デジ

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    383万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ AC100V電源 革シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    386.4万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア AWD LEXANI24インチ 2014年モデル

    本体価格
    165万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
177
383.8万円
関西
94
401.5万円
東海
97
382.9万円
北海道
44
302.9万円
九州
56
368.9万円
東北
46
345.3万円
北陸・甲信越
41
359.2万円
中国
38
405.2万円
四国
13
422.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとアカディアのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   GMC  アカディア
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 2500~3600
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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