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アウトランダーとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日野自動車  レインボー
VS
19.9万円~742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 180.8万円~976万円
レインボーの相場表を見る
648台 中古車掲載台数 15台
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ ETC2.0 レーンチェンジアシスト 革シート SOSコール マイパイロット レーダークルーズコントロール

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 禁煙車 フルセグ 全周囲カメラ マイパイロット 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー 電動リアゲート 黒革シート シートヒーター 1500W給電 ETC2.0

    本体価格
    341.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマルーフ BOSE 9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 黒革シート シートヒーター ワイヤレス充電 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    356.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/e-Assist/マイパイロット/純正9インチメモリナビ/フルセグ/マルチアラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ/レザーシート/前席メモリーシート/パワーシート/全席シートヒーター/BOSE/パワーバックドア

    本体価格
    323万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV マイパイロット 白革シート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    276.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ HUD レーダークルコン コーナーセンサー 横滑り防止 パワーシート シートメモリー シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    363.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/サンルーフ/マッサージ機能/BOSEサウンド/シーケンシャルウインカー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/AC100V電源/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/マイパイロット/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ YAMAHAサウンド マルチアラウンドモニター 前後ドラレコ 前後席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト ワイヤレス充電 前後コーナーセンサー

    本体価格
    339万円

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関東
204台
354.8万円
関西
79台
418.2万円
東海
129台
382.7万円
北海道
35台
326.9万円
九州
51台
352.8万円
東北
46台
339.6万円
北陸・甲信越
58台
348.6万円
中国
35台
364.4万円
四国
11台
389.3万円
地域別台数
関東
9台
314.5万円
関西
5台
214万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
244万円
四国
0台
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アウトランダーとレインボーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日野自動車  レインボー
462.1万円~690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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