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アウトランダーとビギンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   いすゞ  ビギン
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 115万円
ビギンの相場表を見る
630 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動パノラマサンルーフ BOSEサウンド セミアニリングレザーシート 純正9インチナビ シートヒーター シートメモリ パワーシート 全周囲カメラ MI-PILOT e-アシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    484.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 9型スマホ連携ナビ デジタルミラー (アルパイン製) マイパイロット フルセグ ETC 前後ドラレコ 電動テールゲート 1500W電源 シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー

    本体価格
    433万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ 革シート 全周囲カメラ ETC2.0 マイパイロット 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート AC1500W ルーフレール

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド・フォグ スマートキー パワーシート

    本体価格
    357.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 禁煙車 12.3インチナビ 革シート フルセグ アラウンドビューモニター YAMAHAサウンド ベンチレーション マイパイロット ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    461.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・プラグイン・1500W電源

    本体価格
    378.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 電動リアゲート 本革シート 左右独立オートエアコン 前席中列シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー  LEDヘッド

    本体価格
    357.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハンドルヒーター

    本体価格
    553万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器 BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD /佐賀県/ガリバー武雄店

    本体価格
    544.3万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
179
373.1万円
関西
87
406.6万円
東海
113
369.5万円
北海道
56
314.4万円
九州
57
339.4万円
東北
41
351.7万円
北陸・甲信越
44
349万円
中国
38
415.7万円
四国
15
383万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーとビギンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   いすゞ  ビギン
462.1万円690.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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