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アウトランダーとEX40を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  EX40
VS
18.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 489万円628万円
EX40の相場表を見る
663 中古車掲載台数 20
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 後期型 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズ パワーバックドア ハンドルヒーター ETC 純正エンジンスターター LEDヘッドライト 前側LEDフォグ ドアバイザ 純正18AW

    本体価格
    121.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 マイパイロット 電動リアゲート 横滑り防止装置 レーンキープアシスト サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ・パノラマサンルーフ・本州仕入・寒冷地仕様・BOSEサウンド・前後ドラレコ付きデジタルミラー・純正9型ナビ・パワーゲート・ヘッドアップディスプレイ・シート&ステアリングヒーター・AC1500W・ETC

    本体価格
    413.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 

    本体価格
    329万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD スマホ連携12.3インチナビ YAMAHAサウンドシステム AC1500W マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー マイパイロット MITSUBISHI CONNECT セミアニリンレザーシート 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 2トーンカラー BOSE 純正9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth再生 BSM シートヒーター(前席) ステアリングヒーター アクセサリーコンセント パワーバックドア

    本体価格
    341万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット ETC2.0 USB ドライブレコーダー シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電 電動テールゲート 5人乗り

    本体価格
    349万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ナビ マイパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ETC2.0 純正20インチAW 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    361.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/TV/USB/SD/電動リアゲート/パドルシフト/ステアリングヒーター/全方位カメラ/アルパインフリップダウンモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    163.1万円

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    本体価格
    524.8万円

関東
192
369.9万円
関西
92
404.6万円
東海
116
371.2万円
北海道
60
317.2万円
九州
57
343.2万円
東北
43
355.1万円
北陸・甲信越
48
348万円
中国
37
419.6万円
四国
18
379.7万円
地域別台数
関東
11
581.7万円
関西
3
514.6万円
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
1
548万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
568万円
四国
1
509.8万円

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アウトランダーとEX40のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ボルボ  EX40
462.1万円690.1万円 新車時価格 679万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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