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アウトランダーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 74.1万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
467 中古車掲載台数 471
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 100VAC電源

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    337.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー/サンルーフ/BOSEプレミアムサウンド/セミアニリン革/ブラインドスポットモニター/ETC2.0/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートメモリー/AC100V

    本体価格
    384.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 当社下取り 横滑り防止 ナビ バックカメラ CD DVD再生 ステアリングリモコン 追従クルーズコントロール bluetooth接続

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ TV Bluetooth 360°カメラ パワーバックドア シートヒーター ETC2.0 パワーシート オートエアコン スマートキー プッシュスタート 100V電源 USB電源

    本体価格
    341万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ AC100V電源 パドルシフト マイパイロット パワーバックドア パワーシート フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    381.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7.7インチナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パーキングソナー オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正7型ナビゲーション ETC 電動テールゲート ハンドルヒーター マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロールシステム 車線逸脱警報システム

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター シート・ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ マイパイロットシステム ビルトインETC2.0 純正アルミホイール Bluetooth

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    439.5万円

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    本体価格
    403万円

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    本体価格
    523万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
176
328.7万円
関西
68
331.7万円
東海
73
373.6万円
北海道
38
218.9万円
九州
31
256.8万円
東北
24
295.7万円
北陸・甲信越
29
243.7万円
中国
15
396.2万円
四国
17
346.7万円

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アウトランダーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
462.1万円682.7万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2359 排気量(cc) 1331~1949
133 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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