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XVとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  アウトランダー
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
756 中古車掲載台数 522
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイナストーンナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC スペアキー クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ フルセグTV DVD

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 視界拡張 SDナビ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    238.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車/アイサイト/純正ナビ/ドラレコ/BSM/X-MODE/社外AW/純正フロアマット/クルコン/SRH/アイドリングストップ/LEDライト/フォグランプ/スマートキー/純正AWサマータイヤ車載4本

    本体価格
    182.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 前方ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール パワーシート 純正フロアマット ルーフレール LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    164.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    196.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 12カ月走行距離無制限保証 4WD ETC2.0 ドラレコ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD EyeSight/LEDヘッドランプ/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/X-MODE/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/アイドリングストップ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

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    489.8万円

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    255万円

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    361.8万円

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    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

関東
163
174.2万円
関西
64
174.8万円
東海
105
173.9万円
北海道
74
174.1万円
九州
95
186.2万円
東北
98
174.7万円
北陸・甲信越
106
175.5万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
187
420.4万円
関西
78
405.8万円
東海
82
379.7万円
北海道
39
341.4万円
九州
43
396.5万円
東北
33
383.7万円
北陸・甲信越
43
378.4万円
中国
8
328.3万円
四国
9
391万円

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XVとアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  アウトランダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1599~1995 排気量(cc) 2359
115~154 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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