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V60とeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   三菱  eKスポーツ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
582 中古車掲載台数 67
  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ドライブレコーダー搭載 サンルーフ 定期点検記録簿 シートヒーター ベンチレーション機能 全周囲カメラ Google搭載 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 T4 純正ナビ・ベージュ革・純正ホイール・ETC・盗難防止装置・Bluetooth・パワーシート・CD・DVD・USB・衝突被害軽減・シートヒーター・オートクルーズ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    45.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 純正駐車監視機能付360ドラレコ 5年新車保証継承整備+3年メンテナンスサービスパスポート付 Google HarmanKardon

    本体価格
    499万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 harman/kardon リラクゼーション ベンチレーション Googleナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 禁煙車 本革シート 電動リアゲート オレフォスシフト ETC

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 25年モデル・登録済未使用車・B&W・安全技術・ハイブリッド・360度ビューカメラ・先進的なGoogleナビ・LEDヘッドライト・パワーテールゲート・電動シート・Apple CarPlay対応・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    569万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカー使用車

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 白革 harman/kardon HUD ベンチレーション シートヒーター 純正ナビ 360°ビュー TV AppleCarPlay AndroidAuto インテリセーフ ACC BLIS LKA 自動駐車 PWシート PWバックドア LEDヘッドライト Pセンサー 前後Dレコ

    本体価格
    262.6万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 ポールスターPKG ACC ナビ Bカメラ フルセグTV 黒革 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全プラン2年保証付 1オーナー 本革 純正ナビ地デジ全周囲カメラETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート シートヒーター/クーラー ブラインドウスポットモニター 衝突軽減

    本体価格
    238万円

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    19.8万円

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    16万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HID 社外ホイル フォグ

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ビシッ ターボ

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R Bカメラ/TVナビ/ETC/取説・記録簿/純正AW

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD CDオーディオデッキ 左側パワースライドドア エンジンスターター

    本体価格
    31.2万円

関東
265
361.4万円
関西
110
290.2万円
東海
101
366.4万円
北海道
15
485.9万円
九州
26
342.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
27
27万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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V60とeKスポーツのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   三菱  eKスポーツ
499万円999万円 新車時価格 126万円156万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1968 排気量(cc) 657
197~333 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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