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eKワゴンとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 84
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正CDプレイヤー ETC オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ トラクションコントロール パーキングソナー シートミラーヒーター

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 自社審査対象車両

    本体価格
    62万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ケンウッド7インチナビ/シートヒーター/コーナーセンサー/ETC/ドラレコ/ベンチシート/バックカメラ/点検記録R4 6

    本体価格
    82.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E メモリーナビ・ETC・運転席シートヒーター・キーレス・ヘッドライトレベライザー・プライバシーガラス・プラスチックバイザー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 7型メモリーナビ HIDヘッドライト 運転席シートヒーター スマートキー ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 純正アルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 1年保証 法定整備 オートエアコン ハイコントラストメーター SRSエアバック シートヒーター リモコンキー ハロゲンヘッドランプ ABS アイドリングストップ UVカットガラス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M キーレス・ベンチシート

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ETC ALL パワーウィンドウ  キーレスエントリー CD ラジオ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E WAB PS PW 安全ボディ キーレスキー ベンチシート ABS AC エアバック

    本体価格
    40.3万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ・TV・DVD再生・キーレス

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ワンオーナー/最終型/禁煙車/メンテナンスノート/キーレス/純正オーディオ/電格ミラー/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L ナビゲーション フルセグテレビ キーレス 電動格納ドアミラー パワーウインドウ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CD MD パワーウィンドウ ベンチシート フロントフォグランプ フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    14万円

関東
386
61.9万円
関西
224
61.4万円
東海
330
84.7万円
北海道
129
57.4万円
九州
295
65.5万円
東北
214
79.1万円
北陸・甲信越
243
82.3万円
中国
164
75.9万円
四国
98
73.6万円
地域別台数
関東
20
19.7万円
関西
13
22.9万円
東海
15
23万円
北海道
6
23.2万円
九州
8
15.3万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
22.2万円
四国
8
21.1万円

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eKワゴンとムーヴラテのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ムーヴラテ
129.6万円168.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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