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ミライースとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 500円169.9万円
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5365 中古車掲載台数 2148
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オーディオ/コーナーセンサー/ハロゲン

    本体価格
    86.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 14インチフルホイールキャップ LEDヘ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正オーディオ CD AUX FM AM 社外ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサーレーンキープ アイドリングストップ リモコンキー スペアキー オートライト オートハイビーム

    本体価格
    75.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 令和7年式/走行5キロ/法規対応済み/新車保証継承/オーディオレス/キーフリー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/電動格納ドアミラー/アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙 イモビライザー 1オーナ 運転席助手席エアバック コーナーセンサー付き 横滑り防止 パワーウインドウ キーレス Iストップ パワステ  ABS エアコン 安全ボディ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 7インチメモリーナビ USB接続 バックモニター ETC アイドリングストップ機能 ワイヤレスキー 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オーディオ CD再生 アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    69.4万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ/TV/バックカメラ/オートリトラミラー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/タッチパネルオートエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 

    本体価格
    20万円

関東
1191
72.5万円
関西
578
69.3万円
東海
684
69.1万円
北海道
354
74.9万円
九州
787
66.3万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
407
68.4万円
中国
473
72.9万円
四国
279
70.6万円
地域別台数
関東
407
59.1万円
関西
292
66.2万円
東海
258
79.6万円
北海道
139
61.7万円
九州
338
67.8万円
東北
220
82.4万円
北陸・甲信越
216
73.1万円
中国
191
68.8万円
四国
87
74.4万円

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ミライースとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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