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eKワゴンとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  グレイス
VS
19円169.9万円
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中古車相場 39.8万円179万円
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2061 中古車掲載台数 232
  • 三菱 eKワゴン 660 GS 片側電動スライド/ETC

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検2年 走行距離69789km ワンオーナー車 禁煙車 ETC Tチェーン式エンジン

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    56万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター/ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 車検8年7月 電動格納ドアミラー バックカメラ シートヒーター カロッツェリアナビ ETC ベンチシート キーレスエントリー マニュアルエアコン ドライブレコーダー 光軸調整機能 保証あり

    本体価格
    41.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アルミホイール CD再生

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付ディスプレイオーディオETCドラレコ キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    122万円

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    118万円

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    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX スタイルエディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減B レーンキープ バックカメラ SDナビ 追従クルコン シートヒーター LEDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ ハーフレザー パドルシフト BT接続 ステアリモコン

    本体価格
    99.8万円

関東
393
57.4万円
関西
277
68.8万円
東海
271
78.3万円
北海道
146
60.3万円
九州
281
63.3万円
東北
214
81万円
北陸・甲信越
217
70.7万円
中国
176
66.5万円
四国
86
72.5万円
地域別台数
関東
67
100.6万円
関西
29
100.1万円
東海
22
86.5万円
北海道
20
107.3万円
九州
28
98.2万円
東北
33
87.7万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
89.7万円

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eKワゴンとグレイスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ホンダ  グレイス
129.6万円168.3万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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