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ムーヴとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 6.9万円230万円
コルトの相場表を見る
8863 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ムーヴ 660 X メーカーオプション色・ナビアップグレードパック(Rカメラ・ステアスイッチ・USBソケット・リアスピーカー)・パワースライドドア・LEDライト・前後障害物ソナー・衝突被害軽減ブレーキ・ISOFIXチャイルドシート対応

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 オートライト オートエアコン プッシュスタート 盗難防止システム 電動格納ミラー 両側スライド片側電動 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD 左側パワースライドドア LEDヘ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検9年2月 オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD CVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ナビ フルセグテレビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド キーレス 走行距離47200キロ 記録簿

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 片側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 禁煙・スマキー・LED

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマアシ LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    125万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT

    本体価格
    47万円

関東
2230
105.3万円
関西
1051
86.2万円
東海
976
91.4万円
北海道
477
95.5万円
九州
1382
85.6万円
東北
878
101.4万円
北陸・甲信越
734
93万円
中国
754
99.9万円
四国
381
87.7万円
地域別台数
関東
29
57万円
関西
8
49.1万円
東海
8
58.7万円
北海道
3
49.1万円
九州
9
81.7万円
東北
9
61.1万円
北陸・甲信越
5
23.6万円
中国
4
78.5万円
四国
0
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ムーヴとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  コルト
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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