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ミニキャブトラックとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとプレジデントの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  プレジデント
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
641 中古車掲載台数 52
  • 三菱 ミニキャブトラック V30スペシャルエディション 4WD パートタイム4WD ユーザー買取車 エアコン パワステ 3方開 5速マニュアル ラジオ 保証書 スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD AT エアコン パワステ 運転席エアバック・クーラー・フロントフォグランプ・4WD・アオリプロテクター・トリイプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・シガーライター

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD Aライト・アイドリングストップ・eアシスト

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD e-Assist 運転席助手席エアバック LEDヘッドランプ・フォグランプ キーレスエントリー メッキドアハンドル LED作業灯 CDチューナー 後方ソナー ヌカルミ脱出アシスト 届出済み未使用車

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ 3方開 5速MT

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速ミッション エアコン パワステ 切替4WD ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定  ドラレコ前

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 車検R9年1月 エアコン

    本体価格
    46万円

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    160万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ユーザー買取車/BOSEサウンド/エンジン載替済/全席シートヒーター/前席パワーシート/オートクルーズコントロール/純正ナビ/TV視聴/シートメモリー/HIDヘッドライト/キーレスエントリー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS PG50 プレジデント JS タイプS 純正アルミ メッキドアバイザ 取扱説明書 キーレス 当時物車検書ケース

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正HDDナビ フリップダウンモニター バックカメラ 後席シートヒーター 全席パワーシート 後席マッサージ機能 白レザーシート 白+木目調内装 クルーズコントロール 純正16型AW 純正フロアマット

    本体価格
    191.6万円

関東
156
83.1万円
関西
87
56.9万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
101
52.6万円
東北
48
65.2万円
北陸・甲信越
51
60.7万円
中国
51
56.3万円
四国
55
51万円
地域別台数
関東
19
136.3万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ミニキャブトラックとプレジデントのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  プレジデント
78.4万円159.1万円 新車時価格 903万円987万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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