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ソリオとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ランサーエボリューション
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円1450万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 193
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ フルセグ CD/DVD再生 ブルートゥース 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ LEDオートライト シートヒーター 両側電動スライドドア アダクティブクルーズ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD スズキセーフティーサポート 純正9インチナビ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth接続 ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 15インチAW シートヒーター USBソケット

    本体価格
    211.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 認定中古車 全方位モニター付純正ナビ スズキコネクト対応 セーフティサポートリヤパーキングセンサー 登録済未使用車 電動パーキングブレーキ スリムサーキュレーター クルコン   ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    232万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV TV 両側スライド・片側電動 オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    76万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート ALPINE社外ナビ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 障害物センサー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ フルセグ AppleCarPlay パワスラ 追従クルコン スズキセーフティ シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート スマートキー 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ ナビ ETC ドラレコ デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能  パーキングセンサー 両側電動スライドドア LEDライト スズキコネクト サーキュレータ

    本体価格
    247.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティサポート パワースライドドア ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ フルセグ 全方位モニター ETC ドラレコ シートヒーター パーソナルテーブル サンシェード LEDヘッドランプ 純正15インチAW

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 新品10型スマホDSP/Bカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    56万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位モニター付9インチナビ予防安全装置

    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    248万円

関東
1004
127.6万円
関西
523
127.1万円
東海
415
139.9万円
北海道
224
146万円
九州
533
125.1万円
東北
370
145.8万円
北陸・甲信越
253
143万円
中国
210
131.8万円
四国
95
129.1万円
地域別台数
関東
81
389.6万円
関西
33
486.8万円
東海
23
376.4万円
北海道
15
286.3万円
九州
15
430.8万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
12
343.7万円
中国
7
312.8万円
四国
2
580万円

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ソリオとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ランサーエボリューション
151.6万円264.9万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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