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エブリイとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  デリカトラック
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 47.8万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス シートヒーター イモビライザー ESC ターボ Wエアバック 7型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 走行距離15374キロ ETC リアコーナーセンサー シートヒーター 車検整備付 修復歴無 セーフティサポート 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ヒーテッドミラー パワーウィンド ファブリックシート

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート ETC ドライブレコーダー バックアイカメラ リヤヒーター 12インチラジアルタイヤ

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ETC CDオーディオ オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア 車検整備付き

    本体価格
    63万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 3ヶ月自社保証 MT 車検整備2年付 エアコン パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ PAリミテッド 6型 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ AM/FMラジオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ハイルーフ/禁煙車/アイドリングストップ/2023年製タイヤ/両側手動スライドドア/保証書/取扱説明書有/ダブルエアバック/横滑り防止

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ セーフティサポート・LEDヘッドライト

    本体価格
    148.4万円

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    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

関東
1090
101.2万円
関西
602
105.2万円
東海
425
104.5万円
北海道
184
131.4万円
九州
533
101.1万円
東北
341
118.5万円
北陸・甲信越
231
109.8万円
中国
246
102.4万円
四国
153
104.1万円
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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エブリイとデリカトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  デリカトラック
92.3万円199万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
658 排気量(cc) 1789~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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