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ソリオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   三菱  ミラージュ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 173
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G4 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 ハイブリッドSZ フローティングナビ ETC2.0 クルーズコントロール 全方位モニター ロールサンシェード ピラーバー ドアスタビライザー HIDヘッドライト&LEDフォグランプ

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S レーダーブレーキサポートII装着車 両側電動スライドドア Bluetooth 純正アル

    本体価格
    37万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ワンオーナー レーダーブレーキサポート 横滑り防止 レーンキープ 前後ドライブレコーダー 社外SDナビ フルセグTV ブルートゥース ETC 360度カメラ 両側パワースライドドア リヤモニター

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキセーフティサポート 10型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 フルセグナビ BT通話 バックカメラ 前後ドラレコ ETC D席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    108.5万円

  • スズキ ソリオ HYBRID MZ 

    本体価格
    180.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    64.9万円

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    39.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
956
126.1万円
関西
541
130万円
東海
410
138.1万円
北海道
230
155.8万円
九州
534
124.2万円
東北
370
146.5万円
北陸・甲信越
265
136.5万円
中国
212
138.4万円
四国
93
123.7万円
地域別台数
関東
50
58.5万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
59万円
四国
6
56.3万円

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ソリオとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   三菱  ミラージュ
151.6万円264.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1197~1242 排気量(cc) 999~1192
82~91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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