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レヴォーグとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミラージュディンゴ
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
2428 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 本州仕入 アイサイトVer3 ダイアトーンナビ フルセグTV Bluetooth 本革シート 純正18インチAW バックカメラ オートクルーズ シートヒーター パワーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    185.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト 電動リアゲート シートヒーター 純正18AW LEDライト フォグランプ サイドカメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    207万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 ドラレコ タイヤ新品 LEDヘッドライト LEDフォグ LEDライナー ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス ETC2.0 パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    298.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/運転支援装置アイサイト/ターボ/4WD/前席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 J /CDMD/キーレス/ドアバイザー/GDIエンジン/後期型/フルノーマル

    本体価格
    57万円

関東
821
205万円
関西
304
231.8万円
東海
289
206.6万円
北海道
223
179.9万円
九州
168
228.8万円
東北
250
196.7万円
北陸・甲信越
222
197.7万円
中国
123
211.2万円
四国
28
263.3万円
地域別台数
関東
1
57万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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レヴォーグとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミラージュディンゴ
310.2万円576.4万円 新車時価格 99万円201.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1795~2387 排気量(cc) 1298~1834
177~275 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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