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グレイスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   三菱  トライトン
VS
43万円179.1万円
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中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
223 中古車掲載台数 191
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ グレイス TRNG 教習車パッケージ 5速マニュアル 助手席補助ブレーキ 補助ミラー

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト バックカメラ 純正ナビ BTオーディオ USB接続 フルセグ 追従クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト 純正アルミ 革巻ステア ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フロ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 5速マニュアル 社外17インチアルミ カーボン調ドアミラーカバー ETC キーレス Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ETC バックカメラ Bluetooth スマートキー 電動格納ドアミラー ABS 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール CD DVD LEDヘッドライト

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング フルセグナビ Bモニ ホンダセンシング 追従クルコン BT LEDヘッド フォグ Aライト ハーフレザー シートヒーター ETC スマキー Pスタート ステリモ シートリフター 革巻ステア 電格ミラー サイドSRS

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ シーズンヒーター ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 純正ナビ 弊社下取りワンオーナー シートヒーター スマートキー 追突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック リアカメラ LED ETC Bluetooth 地デジ クルコン 車検整備付き

    本体価格
    78万円

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    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
74
97.1万円
関西
22
99.1万円
東海
13
86.3万円
北海道
19
91.6万円
九州
38
90.7万円
東北
27
95.4万円
北陸・甲信越
11
99.2万円
中国
12
84.1万円
四国
7
90.1万円
地域別台数
関東
51
543.3万円
関西
27
476.4万円
東海
39
472.8万円
北海道
14
553.6万円
九州
18
508.6万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
13
507.5万円
四国
3
478.7万円

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グレイスとトライトンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   三菱  トライトン
175万円265万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496 排気量(cc) 2439
110~132 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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