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トライトンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   ルノー  トゥインゴ
VS
124.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
192 中古車掲載台数 295
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携9インチナビ ETC マルチアラウンドモニター サイドステップ ルーフレール リヤサーキュレーター レザーシート

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ  周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車UP!!4WD・ディーゼル・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位バックカメラ・ETCオートライト付き

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車 2.4Lディーゼルターボ ホワイトダイヤモンド 寒冷地仕様 JAOSフロントリフトアップコイル JAOSフロントブッシュバー JAOSフェンダーガーニッシュ クリムソンデーモン17インチAW ジオランダー MTタイヤ

    本体価格
    599.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ベッドライナー 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ルーフレール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール MTモード付AT 4WD 禁煙

    本体価格
    504.7万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ アームレスト ETC ドラレコ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

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    263万円

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    122万円

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    本体価格
    89.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    82.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    33万円

関東
42
540万円
関西
32
484.9万円
東海
34
490.7万円
北海道
17
510.4万円
九州
20
489.9万円
東北
10
515.4万円
北陸・甲信越
15
489.9万円
中国
13
506.1万円
四国
9
485.2万円
地域別台数
関東
99
112.5万円
関西
59
129.7万円
東海
46
143万円
北海道
4
120.8万円
九州
28
101.4万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
22
139.2万円
中国
13
149万円
四国
12
202.2万円

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トライトンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   ルノー  トゥインゴ
498.1万円551.9万円 新車時価格 169万円289万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2439 排気量(cc) 897~998
204 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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