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インプレッサスポーツとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとトライトンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トライトン
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 192
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    71.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイトセイフティプラス サイド&バックカメラ リアビークル LEDヘッドライト 純正8型ナビ ETC 禁煙車 レーダークルーズ プッシュスタート 純正17インチアルミホイール アイサイトVer3

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビTV バ効くカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ アルミ クルーズ アイドリングストップ 電動シート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    85.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 1年保証 後期 ハーフレザーシート アイドリングストップ キーレス HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth ETC クルコン パワーシート HID フォグ 17AW

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 後期 禁煙車 メーカー純正8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC パドルシフト 革巻きステアリング LEDヘッド Bluetooth再生 オートブレーキホールド

    本体価格
    200.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト 先行車発進通知 後退速度リミッター 誤発進抑制制御 純正ナビ バックカメラ オートライト オートハイビーム フォグランプ

    本体価格
    74.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    145.6万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD LEDヘッド ツヤ消しオバフェン ホイール

    本体価格
    125万円

関東
330
106.4万円
関西
118
111.8万円
東海
128
115.9万円
北海道
157
96万円
九州
96
107.9万円
東北
135
113.1万円
北陸・甲信越
125
112.4万円
中国
66
116.6万円
四国
21
120.1万円
地域別台数
関東
52
543.1万円
関西
28
475.8万円
東海
38
472.4万円
北海道
14
553.6万円
九州
20
506.4万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.6万円
中国
11
513.9万円
四国
3
478万円

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インプレッサスポーツとトライトンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  トライトン
192.2万円295.9万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1599~1995 排気量(cc) 2439
115~154 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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