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デリカD:5とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とコンコースの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  コンコース
VS
22.9万円715.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 100万円350万円
コンコースの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9型SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    380.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター サイドステップ 禁煙

    本体価格
    411万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 大画面ナビ 後席モニター TV

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD JAOSグリル リフトアップ モンツァホイール

    本体価格
    454.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD SDナビ ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 後席モニター  全方位カメラ LED

    本体価格
    402.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 1年保証付 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMJオリジナル・ネオクラシックスタイル

    本体価格
    332.9万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
639
238.2万円
関西
400
315.4万円
東海
257
283.1万円
北海道
266
248.4万円
九州
205
218.7万円
東北
179
266.8万円
北陸・甲信越
116
279.1万円
中国
64
286.1万円
四国
44
237.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
218万円
東海
5
201万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とコンコースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  コンコース
221.3万円465.6万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 4564
145~170 最高出力(馬力) 270~300
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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