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トッポとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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トッポとエクスプローラーの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   フォード  エクスプローラー
VS
2.8万円71.3万円
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中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
147 中古車掲載台数 127
  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 トッポ 660 G メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 禁煙 ターボ車 HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド パワステ/キーレス/ナビ/電格ミラー

    本体価格
    11.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行70000km ダッシュAT キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 新pンナビ地デジ/ETC/禁煙車

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    213万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ナビ ETC HID クルコン 革シート

    本体価格
    166.6万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒皮エアーシートSRビックロゴSステップ

    本体価格
    210万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    127万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー プラチナム 新並 1オナ 黒革 SR 21AW 6人乗り 2年保証

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    768万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 法人1オーナー 純正ナビ ツインルーフ 20AW

    本体価格
    258万円

関東
49
26万円
関西
20
26.7万円
東海
17
29.2万円
北海道
12
25.2万円
九州
10
20.1万円
東北
13
28万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円
地域別台数
関東
64
242.5万円
関西
9
132.1万円
東海
31
297.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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トッポとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   フォード  エクスプローラー
93.5万円157.5万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
657 排気量(cc) 1998~3500
50~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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