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デリカD:2とタントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  タント
VS
8.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
714 中古車掲載台数 16995
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ /徳島県/ガリバー川内店

    本体価格
    111.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート デュアルブレーキサポート オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD メモリーナビ Bカメラ プッシュスタート エンジンスターター 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト スマートキー トラクションコントロール

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ・純正SDナビ・フルセグTV・Bカメラ・BluetoothOD・DVD再生可・ステリモ・クルコン・Wパワスラ・RBS・アイドリングS・LEDヘッドライト・D席シートヒーター・Wシートバックテーブル・車線逸脱アラーム・横滑り防止

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ前後 レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正フルエアロ 15インチ HIDライト スマートキー プッシュスタート 全方位モニター8型ナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ 両側パワスラ セーフティサポート 取説記録

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 禁煙車 イクリプス製ナビ Bluetooth ETC キーレスオペレーション 左側電動スライドドア 運転席ヒーター クルコン e-Assist(衝突軽減ブレーキ) サイドエアバッグ アルミ

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ スマートキー フルセグTV メモリーナビ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 夏タイヤ4本新品交換 社外ナビ CD フルセグTV ブルートゥース 全方位カメラ LEDライト フォグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    12万円

関東
174
84.1万円
関西
106
115.3万円
東海
88
106.6万円
北海道
89
94.1万円
九州
82
108.1万円
東北
70
111.2万円
北陸・甲信越
45
95.9万円
中国
39
113.2万円
四国
21
109.1万円
地域別台数
関東
3808
109.2万円
関西
2530
108.5万円
東海
2012
110.4万円
北海道
849
114.2万円
九州
2875
110万円
東北
1457
112.2万円
北陸・甲信越
1249
104.6万円
中国
1460
116.7万円
四国
755
109.3万円

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デリカD:2とタントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  タント
188.3万円269.8万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1197~1242 排気量(cc) 658
82~91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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