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デリカD:2とパンダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フィアット  パンダ
VS
14万円290万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
717 中古車掲載台数 172
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC  両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    194万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S S バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー CVT アルミホイール CD USB 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV HID ETC 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ キーレスオペレーションシステム フロントドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙 デュアルカメラブレーキサポート 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正8インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー レーダークルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    199.8万円

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  • フィアット パンダ イージー カロッツェリアナビ バックカメラ付ルームミラー シティブレーキコントロール 純正ルーフキャリア ETC 純正オーディオ アバルトデザイン15インチAW LEDヘッドライトバルブ アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    48万円

関東
179
100.7万円
関西
110
123万円
東海
78
103.3万円
北海道
115
135.1万円
九州
55
91.7万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
67
123.5万円
中国
24
112.1万円
四国
11
92.2万円
地域別台数
関東
66
106.8万円
関西
36
103.4万円
東海
22
155.3万円
北海道
5
84.9万円
九州
21
90.8万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
109.1万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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デリカD:2とパンダのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フィアット  パンダ
188.3万円269.8万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1197~1242 排気量(cc) 875
82~91 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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