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デリカD:2とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォード  マスタング
VS
8.1万円290万円
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中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
688 中古車掲載台数 151
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 後席フリップダウンモニター 全方位モニター 両側パワースライドドア ナビ・TV Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    138.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可両側パワスラHID外AW

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 禁煙 10型ナビ 全方位 ETC 両側電動 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDライト スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ワンオーナー

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後期型 純正フルエアロ レーダーブレーキ フルセグナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ ナビ TV バックモニター 事故無

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ フルセグTV ワンオーナー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    131.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 純正9インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    178万円

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    応談

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    本体価格
    275万円

関東
160
99.2万円
関西
109
128.4万円
東海
80
104.8万円
北海道
110
136.2万円
九州
60
96.8万円
東北
75
113.3万円
北陸・甲信越
55
122万円
中国
27
106.2万円
四国
12
76.3万円
地域別台数
関東
58
471.9万円
関西
20
584.4万円
東海
47
499.7万円
北海道
1
228万円
九州
13
547.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
6
467.8万円
四国
4
235.3万円

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デリカD:2とマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   フォード  マスタング
188.3万円269.8万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1197~1242 排気量(cc) 2260~5200
82~91 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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