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デリカD:2とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  プレリュード
VS
12万円290万円
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中古車相場 59万円677.9万円
プレリュードの相場表を見る
638 中古車掲載台数 37
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・左側パワースライドドア・運転席シートヒーター・フルセグナビ/CD/DVD/Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD ETC ナビ付4WD

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 事故歴無 パワースライド 41000キロ

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/禁煙車/ナビTV/カメラ/車検8.6

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ・両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 左右電動スライドドア

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス リアワイパー アイドリングストップ 両側電動スライドドア バニティミラー付きサンバイザー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 当社下取り 8インチナビ 全方位カメラ フルセグ CD DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    675万円

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    659.8万円

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    本体価格
    199万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ムーンリットホワイトパール/純正コネクテッドディスプレイ/BOSEプレミアムサウンド/ワイヤレス充電/bremboフロント大型ディスクブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/インチデジタルメーター

    本体価格
    669.2万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    240万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Xi ローダウン MT 17インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 1オナ ナビTV Bカメラ 19AW ブレンボ コーナーセンサー レーダークルコン

    本体価格
    638万円

  • ホンダ プレリュード SiR  懐かしい4ws付き   興味ある方見に来 

    本体価格
    応談

関東
151
89.9万円
関西
101
120.5万円
東海
86
111.2万円
北海道
63
99.4万円
九州
65
90.1万円
東北
69
99.4万円
北陸・甲信越
57
115.5万円
中国
35
91.7万円
四国
11
98.9万円
地域別台数
関東
12
349.6万円
関西
5
401.8万円
東海
3
331.7万円
北海道
0
---
九州
9
299.5万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

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デリカD:2とプレリュードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  プレリュード
188.3万円269.8万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1197~1242 排気量(cc) 1993
82~91 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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