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デリカD:2とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14万円290万円
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中古車相場 18万円329.9万円
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710 中古車掲載台数 435
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8インチメモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証 フルエアロ 両側パワスラ スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー バックカメラ ETC フリップダウンモニター HID フォグ 取説 14AW

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 両側電動スライドドア ワンオーナー LEDヘットライト ETC ナビTV バックカメラ プッシュスタート 12ヵ月走行無制限保証

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フルエアロ リアウイング フォグ ETC /パワスライドドア/両側スライド・片側電動 /スマートキー /電動格納ミラー/CVT/アルミホイール/盗難防止システム/衝突安全ボディ /ABS/エアコン/

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド製メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    181.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 全方位カメラ・8型メモリーナビ・ETC・TV・フロントドラレコ・レンタカーアップ車・LEDヘッドライト・本革巻きハンドル・ヘッドアップディスプレイ・e-アシスト(運転支援機構)

    本体価格
    199.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    36.3万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    218.8万円

関東
175
100.5万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.2万円
北海道
115
135.4万円
九州
55
92.2万円
東北
75
118.5万円
北陸・甲信越
69
124.8万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
124
138万円
関西
38
195.1万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
173.6万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
46
194.3万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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デリカD:2とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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