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eKスペースとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  エリシオン
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 18.7万円155万円
エリシオンの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 140
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側手動スライドドア

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 eKスペース G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 左側電動スライドドア 電動格納ドアミラー スマートキー オートエアコン パワステ オートライト シートヒーター LEDヘッドランプ 軽自動車 660cc

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外オーディオ バックカメラ 左側パワースライドドア オートエアコン プッシュスタート キーレス スマートキー ベンチシート 内外装クリーニング

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC パワースライドドア シートバックテーブル ロールサンシェイド サーキュレーター

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ(CD/DVD/BT/ワンセグ) 片側パワースライドドア 禁煙車

    本体価格
    69.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ SDナビ バックカメラ フルセグ USB 両側パワースライドドア HID ETC スマートキー フルエアロ 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9インチナビ(TV・マイクロSD・Bluetooth) バックカメラ 衝突被害軽減システム パーキングソナー 両側スライド 前席シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    135.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルーム 助手席側電動スライドドア 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 夏冬タイヤセット

    本体価格
    132万円

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    39.8万円

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    52万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ ナビ TV サンルーフ 暖革 両側パワスラ

    本体価格
    43.9万円

関東
243
79.8万円
関西
148
84万円
東海
203
95.6万円
北海道
80
83.5万円
九州
232
78.2万円
東北
119
91.8万円
北陸・甲信越
111
86.4万円
中国
128
91.8万円
四国
42
97.9万円
地域別台数
関東
60
54万円
関西
15
58.2万円
東海
13
49.4万円
北海道
7
56.9万円
九州
6
55.8万円
東北
19
53.2万円
北陸・甲信越
11
48万円
中国
4
47.6万円
四国
5
47.3万円

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eKスペースとエリシオンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  エリシオン
174.9万円194.6万円 新車時価格 273万円461万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
659 排気量(cc) 2354~3471
52 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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