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eKスペースとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  NT100クリッパー
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 493
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト エマージェンシーブレーキ ナビTV DVD B

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ Bluetooth 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 2026年も宜しくお願い致します!ご来店時に

    本体価格
    40.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア キーレス シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    157.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ レーンキープアシスト ベンチシート オートマチックハイビーム 寒冷地仕様車 禁煙車

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ e-Assist ケンウッドナビ マルチアラウンドモニター ETC

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD Bluetooth バックカメラ 社外ナビ TV 両側パワースライドドア 禁煙車 DVD再生 CD シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ ABS Wエアバック エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ステアリングスイッチ・ETC・両側パワースライドドア・シートヒーター・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    57万円

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    49万円

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    95.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
225
80.2万円
関西
128
81.6万円
東海
170
94.7万円
北海道
77
79.7万円
九州
203
75.5万円
東北
100
97.4万円
北陸・甲信越
104
98.4万円
中国
106
87.1万円
四国
40
91.2万円
地域別台数
関東
97
103.8万円
関西
92
117.2万円
東海
45
117.4万円
北海道
30
87.2万円
九州
106
98.1万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
27
81.4万円
四国
25
81.2万円

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eKスペースとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  NT100クリッパー
174.9万円194.6万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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