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eKスペースとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   スバル  サンバートラック
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 727
  • 三菱 eKスペース 660 E キーレスエントリー/純正CDステレオ/アイドリングストップ/ドアバイザー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビ・バックカメラ・ETC・ベンチシート・キーレス・シートヒーター・両側スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム サイド・カーテンエアバッグ 当店試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 自社 ローン 両側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート 純正アルミ ディスチャージ タイミングチェーン

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ベンチシート アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 衝突軽減B Fセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G エマージェンシーブレーキ メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 電動スライドドア LEDオートライト インテリキー プッシュスタート オートリトラミラー アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 4WD ・社外メモリーナビゲーション(CN-RA03D) CD/DVD/フルセグ/USB/SD/BT/iPod・純正エンジンスターター・全方位カメラ・片側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    112.5万円

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    130万円

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    本体価格
    50万円

関東
215
83.7万円
関西
111
79.6万円
東海
164
93.8万円
北海道
61
77.7万円
九州
203
75万円
東北
98
94.8万円
北陸・甲信越
110
97万円
中国
92
88.4万円
四国
40
90.5万円
地域別台数
関東
184
73.2万円
関西
64
63.4万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49万円
東北
70
67万円
北陸・甲信越
96
56.3万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.4万円

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eKスペースとサンバートラックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スバル  サンバートラック
174.9万円194.6万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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