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eKスペースとV50を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ボルボ  V50
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1087 中古車掲載台数 48
  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ&フルセグTVPスライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD バックカメラ・シートヒーター・LEDライト

    本体価格
    146.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    44.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    100.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ ETC バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 両側スライドドア シートヒーター バックモニター付ルームミラー

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース G 片側電動スライド バックカメラ ス 

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ シートヒーター Bluetooth 純正14インチアルミ

    本体価格
    46.2万円

  • 三菱 eKスペース T イーアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    59.8万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ETC 純正16AW

    本体価格
    22万円

関東
216
83.8万円
関西
112
79.6万円
東海
163
93.3万円
北海道
61
78万円
九州
200
75.3万円
東北
98
94.9万円
北陸・甲信越
107
96.7万円
中国
91
87.8万円
四国
39
90.4万円
地域別台数
関東
24
42.4万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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eKスペースとV50のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ボルボ  V50
174.9万円194.6万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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