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エクリプスクロスとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとプレミオの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  プレミオ
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
453 中古車掲載台数 82
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション Stradaナビ シートヒーター e-Assist 禁煙

    本体価格
    251.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ スマホオーディオ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 本革 純正ナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    255.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    321万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD サポカーS対象車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲 e-Assist ETC 禁煙

    本体価格
    275.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリナビ ETC シートヒーター BSM

    本体価格
    284.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    205.4万円

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    本体価格
    93.5万円

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    79.9万円

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    89.8万円

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    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F CDチューナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタセーフティセンス・純正SDナビ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ナビ Bモニ スマートキー アルミ

    本体価格
    74.8万円

関東
95
254.6万円
関西
70
280.4万円
東海
88
274万円
北海道
29
267.5万円
九州
40
253万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
37
127.8万円
関西
9
129.1万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
92.6万円
九州
7
238.7万円
東北
7
95.6万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円

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エクリプスクロスとプレミオのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  プレミオ
253.1万円465.1万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1498~2359 排気量(cc) 1496~1986
128~150 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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