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eKクロスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フォード  マスタング
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
367 中古車掲載台数 151
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ TV マルチアラウンドビューモニター Bluetooth ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミ オートライト

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 2WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 誤発進抑制装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ・マルチアラウンドモニター ・ETC・デジタルルームミラー

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9型ナビ 衝突被害軽減システム マイパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ラジオ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・アルミホイール・ディスプレイオーディオ・三菱・ekクロス

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ 電動パーキング アイドリングストップ マイパイロット ヒルディセントコントロール スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビTV 全方位カメラ 前後ドラレコ DVD Bluetooth ETC デジタルルームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙 9型ナビ Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    86.4万円

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    応談

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    本体価格
    369.6万円

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    本体価格
    968万円

関東
86
110.5万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107万円
北海道
21
116.3万円
九州
51
109.4万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
24
125.4万円
中国
27
111.1万円
四国
13
110.5万円
地域別台数
関東
58
461.1万円
関西
19
596.2万円
東海
45
508.8万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

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eKクロスとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フォード  マスタング
141.5万円210.7万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
659 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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