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オデッセイとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
2055 中古車掲載台数 409
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 禁煙車 HDDナビ TV バックモニター 運転席パワーシート スマートキー2個 ドライブレコーダー 黒ハーフレザー AFS 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ ETC ドラレコ前後 リ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 12.24.36ヵ月保証プランあり

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4Absolute 7人乗り 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ワンオーナー 純正9型ナビ 地上デジタル バックカメラ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 禁煙車 ホンダセンシング バックカメラ TEIN車高調 TV ETC2.0 Bluetooth接続 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 19インチアルミホイール

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ 禁煙車 パワーシート ETC コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッド オットマン 誤発進抑制機能

    本体価格
    332.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    112.4万円

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    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビ・禁煙車・マイパイロット・衝突軽減ブレーキシステム・シートヒーター・キーレスオペレーション・360°ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートホールド

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC スマートキー マイパイロット オートライト オートホールド LEDヘッドライト アイドリングストップ ターボ ベンチシート ヒルディセントアシスト

    本体価格
    129.8万円

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    94万円

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    129万円

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    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ全方位カメラBトゥースETC

    本体価格
    58.9万円

関東
747
218.9万円
関西
313
215.2万円
東海
281
258.2万円
北海道
68
143.6万円
九州
211
194.8万円
東北
150
185.8万円
北陸・甲信越
124
225.8万円
中国
100
250.5万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
72
116.5万円
関西
46
120.9万円
東海
61
112.5万円
北海道
21
122.3万円
九州
77
122.3万円
東北
43
128.5万円
北陸・甲信越
38
128万円
中国
34
119.6万円
四国
17
117.2万円

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オデッセイとeKクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  eKクロス
249万円545.1万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1993~2356 排気量(cc) 659
145~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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