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eKクロスとLCを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとLCの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
VS
42.2万円184.8万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
335 中古車掲載台数 191
  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ Bカメラ マイパイロット

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ テレビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-アシスト ケンウッドナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 純正ナビ 全方位モニター 走行10900km

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    167.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M /禁煙/ナビ/Bluetooth/LED/ETC/前席Sヒータ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 全周囲カメラ ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    99.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー記録簿 バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T キーフリー/Pスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 T スマートキー 社外ナビ LEDオートライト

    本体価格
    110.7万円

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    709万円

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    650万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TV バックカメラ ETC

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ KUHLエアロ/VERZ21インチ/AirForceエアサス

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  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
71
115.4万円
関西
47
123.4万円
東海
44
127万円
北海道
16
132.7万円
九州
55
119.1万円
東北
39
133.3万円
北陸・甲信越
23
128.3万円
中国
25
128.5万円
四国
15
112.6万円
地域別台数
関東
42
895.6万円
関西
53
933.4万円
東海
38
877.9万円
北海道
7
846万円
九州
20
915.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
15
924.5万円
四国
3
996万円

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eKクロスとLCのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   レクサス  LC
141.5万円206万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
659 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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