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eKクロスと2008を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   プジョー  2008
VS
49万円198万円
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中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
356 中古車掲載台数 88
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 夏タイヤ4本新品交換 全方位カメラ 純正ナビ CD ブルートゥース スマートキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ・マルチアラウンドモニター付きルームミラー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 当社下取り 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー CDオーディオ シートヒーター オートヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチSDナビ パノラマビュー ターボ BULETOOTH クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ ETC Wシートヒーター ハーフ革シート

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ハイブリッド ナビ TV 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングスイッチ コーナーセンサー DVD 社外アルミ 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション SDナビ/DTV/衝突軽減ブレーキ/障害物センサー

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    74.9万円

関東
82
106.8万円
関西
46
108万円
東海
54
104.4万円
北海道
16
127.6万円
九州
49
114.3万円
東北
42
128.2万円
北陸・甲信越
44
116.6万円
中国
16
106.8万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
34
84.4万円
関西
14
80.4万円
東海
10
73万円
北海道
6
80.7万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.4万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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eKクロスと2008のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   プジョー  2008
141.5万円210.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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