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eKクロスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   トヨタ  MR-S
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
405 中古車掲載台数 154
  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 パーキングソナーソナー LEDヘッドライト フォグ 15インチアルミ ベンチシート 前席シートヒーター 純正CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 全方位モニター LEDヘッドライト シートヒーター 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CDステレオ・LEDヘッドライト・シート

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビバックカメラEアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ドライブレコーダー・コーナーセンサー・シートヒーター・ETC・ベンチシート・デジタルルームミラー・

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9インチナビ パーキングセンサー ETC2.0 全周囲カメラ リアビュールームミラー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートマチックハイビーム シートヒーター スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    175.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    169万円

  • トヨタ MR-S 1.8 ハードトップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S Vエディション 車検令和8年6月 車高調 ガルウィング ハードトップ ロールバー エアロ ブラウンレザーシート

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル SARDフルエアロ・GTウイング・TRIALマフラー・クロススピードAW・車高調・クスコ前後タワーバー・CD再生・カロッツェリアアンプ・ETC・ドライブレコーダー・キーレス・シートカバー

    本体価格
    99.8万円

関東
72
117.9万円
関西
43
121万円
東海
59
113万円
北海道
23
120.8万円
九州
78
123万円
東北
43
128.4万円
北陸・甲信越
39
127.9万円
中国
34
119.6万円
四国
14
118.3万円
地域別台数
関東
63
136.3万円
関西
12
123.3万円
東海
29
139.5万円
北海道
5
79.7万円
九州
21
105.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
3
141.5万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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eKクロスとMR-Sのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  MR-S
141.5万円210.7万円 新車時価格 207.9万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
659 排気量(cc) 1794
52~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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