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eKクロスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
50.5万円198万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 145万円615万円
T-Rocの相場表を見る
367 中古車掲載台数 579
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドラレコ シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 9型ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 車線逸脱 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ マイパイロット ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD/ラジオ・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート・2トーンカラー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ETC Bluetooth 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト フォグライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 革巻きステアリング

    本体価格
    81.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビTV バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    95万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 新車保証継承付き認定中古車 禁煙車   点検整備付

    本体価格
    437万円

関東
85
109.9万円
関西
45
106.4万円
東海
51
104.6万円
北海道
16
123.9万円
九州
51
114.5万円
東北
47
129万円
北陸・甲信越
40
119.1万円
中国
23
109.9万円
四国
9
115.1万円
地域別台数
関東
218
330.3万円
関西
99
328.3万円
東海
85
319.7万円
北海道
15
326.7万円
九州
53
302.3万円
東北
18
334.5万円
北陸・甲信越
45
332.7万円
中国
30
325.3万円
四国
16
314万円

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eKクロスとT-Rocのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
141.5万円210.7万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
659 排気量(cc) 1497~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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