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デリカミニとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
128万円359.1万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2122 中古車掲載台数 72
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 走行2.0万K 純正SDナビ DVD/Bluetooth再生 フルセグTV スマートキー 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニタ MIパイロット パドルシフト ハーフレザー シートヒータ LED フォグ 純正15AW

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型ディスプレイ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    163.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア シートヒーター 全周囲カメラ 新車保証継承

    本体価格
    220.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 全周囲カメラ SDナビ 禁煙車 衝突軽減装置 マイパイロット シートヒーター ETC ドラレコ オートライト オートエアコン LEDヘッド スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    195.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 三菱認定保証プレミアム フルセグナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD デジタルミラー 片側電動スライド オートライト ETC

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    167.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型ディスプレイ マイパイロット 全周囲カメラ 両側パワースライドドア デジタルルームミラー 前後センサー シート/ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム サイドデカール 禁煙車

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム アルパイン10型ナビ ETC2.0 前方ドラレコ エクステリアパッケージA エンブレムセットA マイパイロット デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Avus /Nero

    本体価格
    3750万円

関東
401
214.5万円
関西
335
201.6万円
東海
253
207万円
北海道
198
224.2万円
九州
247
208.6万円
東北
211
213.8万円
北陸・甲信越
171
214.4万円
中国
188
204.4万円
四国
118
189.6万円
地域別台数
関東
37
3941.7万円
関西
14
3776.7万円
東海
14
3999万円
北海道
1
3726万円
九州
4
4067.4万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  ローマスパイダー
196.5万円290.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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