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デリカミニとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  プレマシー
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 265
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    211.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター サーキュレーター パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングコントローラ プッシュスタート

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    181.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 2WD ターボ リフトアップ フロントバンパーガード ルーフキャリア 純正アルミ X-ATタイヤ 社外マッドフラップ 7インチフルセグナビゲーション ETC 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 両側電動スライドドア MI‐PILOT

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー アルミホイール 電動格納ドアミラー シートヒーター オートライト アイドリングS 軽自動車 660cc

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ MI‐PILOT

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    29.3万円

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    49.8万円

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    本体価格
    20.9万円

関東
397
214.6万円
関西
334
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
201
224万円
九州
259
207万円
東北
204
214.1万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
116
189.3万円
地域別台数
関東
119
43.6万円
関西
62
42万円
東海
18
43.8万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
41.8万円
東北
10
36.4万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
2
73.8万円

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デリカミニとプレマシーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  プレマシー
196.5万円290.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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