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ミニとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フォード  エクスプローラー
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 52.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
3000 中古車掲載台数 105
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ TV ETC ドライブレコーダーアルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT カメラパーキングアシストPKG LEDライトPKG ペッパーPKG ドライビングアシスト レインセンサー オートライト ナビゲーションPKG 純正15インチアルミ Bluetooth再生

    本体価格
    143.7万円

  • ミニ ミニ クーパー ETCレーダー探知機

    本体価格
    42.9万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア クールパッケージ ナビゲーションパッケージ 純正HDDナビ キーレスエントリー ETC 禁煙車 Bluetooth 純正15インチアルミホイール MTモード付オートマチックシフト ミュージックサーバー

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS クリスタル 本革シート クルーズコントロール 社外ナビ TV ドラレコ ETC シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    115.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア バックカメラ 純正ナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS クーパーS 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ 純正メモリナビ(BT/地デジ) スマートキー アイドリングストップ ETC ドラレコ バックカメラ スイッチスタート 横滑防止 マニュアルエアコン パワーウインドウ フォグ 純正15インチアルミ

    本体価格
    104万円

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    本体価格
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    598万円

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    本体価格
    172.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 純正OPナビTV サイドステップ ベージュ革シートヒーター

    本体価格
    176万円

関東
1013
187.9万円
関西
538
162.2万円
東海
512
189.3万円
北海道
52
139.1万円
九州
337
182.4万円
東北
91
158.8万円
北陸・甲信越
145
188.7万円
中国
196
189.2万円
四国
116
176.2万円
地域別台数
関東
52
218.8万円
関西
13
153.3万円
東海
23
256.3万円
北海道
3
222.6万円
九州
6
198.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
171.4万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円

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ミニとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フォード  エクスプローラー
365万円620万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1998 排気量(cc) 1998~3500
156~258 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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