ミニ ミニ | フォード エクスプローラー | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
22万円~619万円
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2689台 | 中古車掲載台数 | 162台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | フォード エクスプローラー | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 440万円~635万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 1998~3500 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 243~370 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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