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ミニとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  シーマハイブリッド
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 52.8万円378.2万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 64
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア レザーシート 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア LEDヘッドライト 純正HDDナビ 純正16インチアルミホイール Bluetooth 禁煙車 MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー ミュージックサーバー

    本体価格
    81.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 16AW クラシックトリム インディゴサンセットブルー アダプティブLED ACC シートヒーター ハンドルヒーター HUD 純正ナビ アップディスプレイ アンドロイドオート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 元試乗車 ClassicTRIM ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー 禁煙車 カバナシートカバー

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT クラシックトリム/禁煙車/後期モデル/インテリセーフティ/コンフォートアクセス/純正ナビ/BT/バックカメラ/前後ソナー/前後ドラレコ/デジタルメーター/ハーフレザー/シートヒーター/自社工場1年保証

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ACC ペッパーPKG 純正ナビ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト オートライト ユアーズインテリアサーフェス MINIエキサイトメントPKG ミラー一体型ETC 純正17インチAW

    本体価格
    190.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム・Mパッケージ・電動シート・ハーマンカードンサラウンド・全周囲カメラ・純正HDDナビ・アクティブクルーズコントロール・インテリジェントセーフティ・パーキングアシスト・後退アシスト

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速MT ガラスサンルーフ レザーシート

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    235.1万円

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    149.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
1055
190.9万円
関西
546
164.7万円
東海
505
187万円
北海道
49
131万円
九州
322
186.4万円
東北
102
154.8万円
北陸・甲信越
151
188.7万円
中国
193
194.3万円
四国
109
168.9万円
地域別台数
関東
32
153.2万円
関西
11
167.3万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.3万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
2
235万円

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ミニとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  シーマハイブリッド
365万円620万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1998 排気量(cc) 3498
156~258 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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