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ミニクラブマンとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   スズキ  MRワゴン
VS
14.9万円550万円
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中古車相場 3.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
809 中古車掲載台数 741
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート 社外ナビ テレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    134.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー クラブバン Bluetoothナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ビジュアルブーストナビゲーション・BTオーディオ・本革巻きステアリング・プッシュスタート・前席左右独立オートエアコン・ETC・LEDヘッドライト・純正ブラック17インチアルミホイール

    本体価格
    148.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D サンルーフ ペッパーパッケージ パークディスタンス ユニオンジャックテール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACC クラシックトリム アシストプラス

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー RAYS17AW・ダウンサス・純正キセノン付き

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD クラシックトリム

    本体価格
    291.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 純正18インチ黒ホイール スタッドレス クルーズコントロール デイライト バックカメラ グリーンモード

    本体価格
    96.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 前後障害物センサー  ACC 衝突軽減ブレーキ  ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ 整備付  ペッパーPK ブラックエクステリア PK エキサイトメントPK

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス スマートキー Bluetoothオーディオ LEDオートライト ETC クルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS キーレス/車検整備付/修復歴無/ローダウン

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 G パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー 衝突安全ボディ エアコン 運転席エアバック 助手席エアバック フルフラットシート

    本体価格
    12万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD/ラジオチューナー・ワンオーナー・スペアタイヤ

    本体価格
    28万円

関東
314
155.3万円
関西
147
180.8万円
東海
130
183.9万円
北海道
17
138.5万円
九州
82
158.7万円
東北
44
151.9万円
北陸・甲信越
20
154.7万円
中国
33
177.3万円
四国
22
141.9万円
地域別台数
関東
153
26.5万円
関西
81
27.2万円
東海
85
28.8万円
北海道
29
33.1万円
九州
144
31.8万円
東北
68
39万円
北陸・甲信越
77
33.1万円
中国
66
29.3万円
四国
38
32.3万円

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ミニクラブマンとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   スズキ  MRワゴン
290万円615万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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